今天给大家说一下高的旗杆， 高的旗杆究竟需要怎么去选择,如何去购买,说到高的旗杆,就要说到18米以上的旗杆了，这是一个分水岭, 传统分节式旗杆是不建议做到18米以上的，用到这么高的旗杆，重点要考虑的,是旗杆的安全性,和耐用性,往往很多人会以便宜为主,那个便宜用那个，但同时又要高的旗杆显面子,往往缺乏了安全和耐用的问题，这么高的旗杆，用三节式旗杆焊接起来，是不稳固的,到达一定高度后，风压也是越来越厉害的，厚度不够,或者焊接焊得不够满，焊接也是有分等级的,往往要专业的，有经验的师傅才能把厚度大,难度高的旗杆焊好，焊满。
但是焊的旗杆依然是没有整块板一体成形的要好，所以到了高度高的旗杆，建议肯定是要用锥管-体成形的旗杆的， 无论是技术要求还是抗风系数,都远远比三节式的好很多，很好多人,为了贪便宜,大多会选择三节式的，往往没考虑到，后期刮台风,旗杆能否扛住风压，会否被吹弯曲，会否掉下来砸到人,砸到车,本来肌十年的旗杆,变成- -次性, 后期的责任与后果是很沉重的，不是便宜,就能解决的，再便宜，还不如一次性买个好的，无后顾之忧,现在给大家说一下锥管成形的生产过程，究竟是这样做出来的，为什么安全系数，抗风性要比三节式焊接的旗杆要好很多。
锥管一体成形，首先整块板用机械剪切成梯形的形状，然后用折弯机把梯形的不锈钢板材折成圆弧形状，把板块整根折出来后，用自动焊接机，把缝焊上,整根圆管就出来了，现在是圆的，不太规则不太直得，需要机械把管调直,最后直成锥形，调直之后就是，打磨拉丝，开内置口，含底座的一些功夫了，从制作的流程，就可以看出锥管的一个整体性，与生产出来的难度性,和三节式有大大的不同,三节式旗杆用三根直管焊接出来的，说白了，就是在外面买无缝管，或者装饰管，直接焊起来就好了，然后把球头啊，滑轮那些，全部焊好，就完工了,没有太大的技术难度，所以做高的旗杆,建议还是做锥管一体成形， 避免便宜，就做了三节式，不安全，也不美观，便容易变成-次性, 后期返工更麻烦，更贵。
